详细介绍
一、汽车排放气体测试仪HC-PF592产品介绍:
汽车排放气体测试仪是我司按照新国标(GB18285-2018、GB3847-2018)开发设计的一款产品,用于测量机动车发动机排放废气中的NO、NO2、CO、CO2、HC、O2的浓度。汽车排放气体测试仪(以下简称分析仪)由气体预处理单元、COCO2HC红外技术平台、NONO2紫外技术平台、氧测量单元、校准单元、检测单元、显示存档单元、通讯传输单元构成。本产品可广泛应用于环保部门交通部门的路检和抽检、汽车年检检测线、尾气净化装置的快速检验、教学研究单位的汽车排气研究、汽车制造行业和汽车维修4S店。
二、汽车排放气体测试仪HC-PF592系统特点:
1.采样紫外差分吸收光谱技术同时测量NO、NO2,不受水分干扰;
2. NO2直接光学法测量,克服传统转换器转换效率随时间降低的问题;
3.NO、NO2响应时间小于3S;
4.基于安卓平台开发,人机交互良好,实现智能化控制;
5.接口丰富,可接入油温、转速、环境温湿度压力等参数;
三、产品参数:
1.采用NDIR平台检测CO/CO2/HC浓度;
2.采用UVDOAS平台检测NO/NO2浓度;
3.满足新环保标准
4.安卓屏显示
5.测量气体:HC、CO、CO2、O2、NO、NO2
6.测量范围:
HC 0~2000×10-6
CO 0~10.00
CO2 0~18.0
O2 0~25.00
NO 0~5000×10-636
λ0.5~2.5
油温(选配):-20℃~150°C
转速(选配):0~9999rpm
7.预热时间:不大于30分钟
8.分辨力:
HC 1×10-6
CO 0.01
CO2 0.01
O2 0.01
NO 1×10-6
NO2 1×10-6
油温:0.1°C
转速:1rpm
9.示值误差:
通道 | 量程 | 示值误差 | |
HC | (0-2000)X10 -6 | ±4X10-6或土3 (相对误 差) | 注:满足任何 一种误差即为合格。 |
(2001-5000) X10-6 | ±3 (相对误差) | ||
(5001 〜9999) X10< | ±5 (相对误差) | ||
CO | (0.00 〜10.00) | ±0.02 或±3 (相对误 差) | |
(10.01 〜14.00) | ±5 (相对误差) | ||
Co2 | (0.0 〜16.0) | ±0.3 或土 3 (相对误差) | |
(16.1 〜18.0) | ±5 (相对误差) | ||
NO | (0- 5000) X10-6 | 25X IO-6或±4 (相对误 差) | |
NO2 | (0 〜1000) X10-6 | 25X10-6或±4 (相对误 差) | |
O2 | (0.0 〜25.0) | ±0.1 或土 5 (相对误 差) |
10.重复性:
HC:(0~1400)×10-6量程:≤±2(1401~2000)×10-6量程:≤±3
CO:(0~7)量程:≤±2 (7.01~10)量程:≤±3
CO2:(0~10)量程:≤±2
O2:(0~25)量程:≤±3
NO:(0~5000)×10-6量程:≤±2
NO2:(0~1000)×10-6量程:≤±2
11.响应时间:
系统响应时间T90:HC、CO、CO2、NO、NO2≤8s;O2≤12s。
12.零点漂移:≤±2 F.S./d(漂移超过±10 F.S.时,分析仪自动锁止)
13.量程漂移:≤±2 F.S./d(漂移超过±10 F.S.时,分析仪自动锁止)
14.输出接口:RS-232
15.采样流量:2.0L/min±0.2L/min(流量太低会触发报警,分析仪自动锁定,停止测量)
16.环境温度:0~40℃
17.相对湿度:20 ~85
18.电源电压:220V±10 50Hz±1
19.消耗功率:约200W
20.体积:450mm×180mm×580mm
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